Ваш город -

Москва
Санкт-Петербург
Алматы
Астана
Владивосток
Волгоград
Воронеж
Екатеринбург
Иркутск
Казань
Краснодар
Красноярск
Нижний Новгород
Новосибирск
Омск
Пятигорск
Ростов-на-Дону
Самара
Тверская область
Тюмень
Уфа
Хабаровск
Челябинск
Заказать звонок
Аэропорты - фото
Аэропорты - фото
Аэропорты - фото
Аэропорты - фото
Аэропорты - фото
Аэропорты - фото
Все заводы сертифицированы на соответствие стандартам ISO 9001
Комплексное изготовление и поставка оборудования от одного производителя во все регионы РФ и СНГ
Производство всех элементов на высокотехнологичном оборудовании гарантирует качество и сроки поставки
Разнообразие серийных решений и проектирование в среде BIM

Аэропорты

Проектирование · производство · продажа · монтаж


Стоимость от
₽ 29 000 м²



Типовые проекты

Мы можем предложить уже готовый дизайн-проект, изготовить модульные конструкции, доставить их на объект, провести монтаж, пусконаладочные работы (в срок до 8 дней).

МК DoorHan выполняет проектирование и строительство высокотехнологичных и современных аэропортовых комплексов любого уровня сложности. Строительство таких объектов ведется на базе каркасных зданий рамного или ферменного типа, а также зданий из легких стальных оцинкованных профилей. Процесс создания проекта полностью автоматизирован благодаря BIM-технологиям, которые позволяют визуализировать все составляющие здания, оценить его функциональность и внешний вид и по желанию заказчика внести необходимые изменения.

Строительство аэропортов выполняется в строгом соответствии с требованиями по обеспечению бесперебойной работы и безопасности. Мы осуществляем комплексную поставку строительных решений на объект, при этом они включают как несущие конструкции, так и дополнительные продукты из линейки DoorHan (ворота, технические двери, зенитные фонари, системы безопасности кровли, витражные конструкции).


Видео-презентация

Завод полнокомплектных зданий концерна DoorHan расположен в Можайском городском округе. Суммарная площадь двух очередей завода составляет 65 500 м². Профильными направлениями предприятия являются производство металлоконструкций различной степени сложности (полнокомплектных и блочно-модульных зданий, мостовых конструкций, стеновых и кровельных сэндвич-панелей с минеральной ватой) и горячее цинкование крупно- и мелкогабаритных изделий.

Особенности строительства аэропортов

Капитальное строительство аэропортовых служб дорогое, иногда занимает до 1−3 лет. Дешевле и проще заказать каркасные решения. Все необходимые элементы есть на нашем сайте. Привезем каркасы, облицовку, двери в любой регион России. Быстро соберем на месте. Стоимость строительства рассчитывается индивидуально. Заявку на расчет оставляйте по телефону или электронной почте.

5 причин выбрать каркасные аэропорты

Быстро готовы к использованию. Строительство аэропортов по такой технологии в 2 раза быстрее, чем создание капитальных сооружений. Точные сроки зависят от региона, размера, проекта, сложности подготовки. Обходятся дешевле до и после строительства. Цена каркасного здания в несколько раз ниже, чем капитального. Современные материалы и технологии монтажа снижают расходы на отопление, кондиционирование, обслуживание и восстановление модулей после возведения. Вы получаете комфортные для пассажиров и персонала, недорогие в эксплуатации, отвечающие нормам безопасности аэропорты. Быстро монтируются в любое время года. Если фундамент готов, мороз и затяжные осенние дожди не помешают другим строительным работам. Сделаны в заводских условиях. На площадке рабочие складывают каждый модуль из готовых элементов. А их производство ведется на заводе МК DoorHan под Москвой. В заводских условиях гораздо проще проконтролировать соблюдение стандартов, оценить характеристики готовых изделий. Их качество подтверждают сертификаты установленного образца. Не боятся больших нагрузок, служат долго. Конструкция из стали, облицованная сэндвич-панелями и профлистом, прослужит до 50 лет. Оцинкованный металлический каркас, панели с полимерным покрытием не нужно регулярно красить, обрабатывать защитными составами. Все элементы сохранят форму, цвет и способность сопротивляться нагрузкам без дополнительных работ.

Сфера применения

Немаловажное преимущество каркасных зданий — универсальность. Аэропорт под ключ по такой технологии можно возвести в любой климатической зоне нашей страны. Прочному металлу и современным полимерам не страшны даже морозы Крайнего Севера.

  • Оптимальный температурный режим эксплуатации — от -55 до +55 градусов Цельсия.
  • От дождей, снега, высокой влажности металл защищают цинкованием, грунтованием, полимерными пленками.
  • Каркасные аэродромы возводят и в сейсмоопасных районах. Разработать индивидуальный проект, в котором будут учтены все требования стандартов, помогут специалисты МК DoorHan.

Проекты и планировки

На нашем сайте легко купить быстровозводимые здания, а также заказать проектирование аэропорта с учетом климата, типа почвы.

  • Подберем тип, толщину профилей с учетом снеговой, ветровой нагрузки.
  • Создадим чертежи.
  • Рассчитаем стоимость ангара, терминала, здания диспетчерской службы с учетом размеров, форм, материалов.
  • Предоставим не только двухмерные чертежи, но и 3D-рисунок.

BIM-технология покажет планировки в объеме. По 3D-изображениям проще понять, каким окажется результат работ. Чтобы больше узнать об условиях разработки и продажи, оставьте заявку онлайн.


Основные характеристики
Здания рамного типа

Тип каркаса
Из сварных профилей толщиной от 5 мм

Тип покрытия
Грунт-эмаль толщиной 80 мкм

Вид кровли
Двухуклонная, уклон — не менее 10 %

Изготовление элементов каркаса
Заводская сварка

Высота до низа несущей конструкции
4,8–12 м (с шагом 1,2 м)

Шаг рам
6; 9 м

Ширина пролета
18–42 м

Крановое оборудование, перекрытия, сейсмические нагрузки
Да

Ограждающие конструкции
Сэндвич-панели, профнастил

Комплектация
Окна, двери, ворота, фонари, люки ДУ, системы безопасности кровли


Здания ферменного типа

Тип каркаса
Из прокатных профилей толщиной от 3 мм

Тип покрытия
Грунт-эмаль толщиной 80 мкм

Вид кровли
Двух-, многоуклонная, уклон — 2 %

Изготовление элементов каркаса
Заводская сварка

Высота до низа несущей конструкции
6–12 м (с шагом 1,2 м)

Шаг рам
6 м

Ширина пролета
18–36 м

Крановое оборудование, перекрытия, сейсмические нагрузки
Да

Ограждающие конструкции
Мягкая кровля, сэндвич-панели стен

Комплектация
Окна, двери, ворота, фонари, люки ДУ, системы безопасности кровли


Здания по индивидуальному проекту

Тип каркаса
Из сварных / прокатных профилей толщиной от 3 мм

Тип покрытия
Грунт-эмаль толщиной 80 мкм, спецпокрытие

Вид кровли
Одно-, многоуклонная, уклон — от 2 %

Изготовление элементов каркаса
Заводская сварка

Высота до низа несущей конструкции
До 40 м (одно-, многоэтажные)

Шаг рам
Варьируется

Ширина пролета
До 100 м

Крановое оборудование, перекрытия, сейсмические нагрузки
Да

Ограждающие конструкции
Мягкая кровля, сэндвич-панели, профнастил

Комплектация
Окна, двери, ворота, фонари, люки ДУ, системы безопасности кровли


Каркасные здания из легких оцинкованных профилей

Тип каркаса
Из оцинкованных профилей толщиной 1,3–3,0 мм

Тип покрытия
Оцинковка 275 г/м²

Вид кровли
Двухуклонная, уклон — 20 %

Изготовление элементов каркаса
Прокатка

Высота до низа несущей конструкции
2,4–9,6 м (с шагом 0,6 м)

Шаг рам
3; 4,5; 6 м

Ширина пролета
3–24 м

Крановое оборудование, перекрытия, сейсмические нагрузки
Нет

Ограждающие конструкции
Сэндвич-панели, профнастил

Комплектация
Окна, двери, ворота, фонари, люки ДУ, системы безопасности кровли



Реализованные объекты
Аэропорт «Утренний» Аэропорт «Утренний»
Ямало-Ненецкий а. окр.
Нам доверяют
Партнер Министерство здравоохранения РФ
Партнер Мосинжпроект
Партнер Ритм
Партнер Газпром
Партнер Иркутская нефтяная компания
Партнер РЖД
Партнер Евраз
Партнер НИПИГАЗ
Партнер Wildberries
Партнер AliExpress
Партнер X5
Партнер Спер-Логистика
Партнер Ромекс-Кубань
Партнер почта России
Партнер a2group
Партнер Мегастрой
Партнер Smart Development Group
Партнер ПФО групп
Партнер Полюс



Обратный звонок

Специалист концерна свяжется с вами и ответит на ваши вопросы

* - все поля формы обязательны для заполнения.

Или позвоните нам по телефону