Ваш город -

Москва
Санкт-Петербург
Алматы
Астана
Владивосток
Волгоград
Воронеж
Екатеринбург
Иркутск
Казань
Краснодар
Красноярск
Нижний Новгород
Новосибирск
Омск
Пятигорск
Ростов-на-Дону
Самара
Тверская область
Тюмень
Уфа
Хабаровск
Челябинск
Заказать звонок
Аэропорты - фото
Аэропорты - фото
Аэропорты - фото
Аэропорты - фото
Аэропорты - фото
Аэропорты - фото
Все заводы сертифицированы на соответствие стандартам ISO 9001
Комплексное изготовление и поставка оборудования от одного производителя во все регионы РФ и СНГ
Производство всех элементов на высокотехнологичном оборудовании гарантирует качество и сроки поставки
Разнообразие серийных решений и проектирование в среде BIM

Аэропорты

Проектирование · производство · продажа · монтаж


Стоимость от
₽ 29 000 м²



Типовые проекты

Мы можем предложить уже готовый дизайн-проект, изготовить модульные конструкции, доставить их на объект, провести монтаж, пусконаладочные работы (в срок до 8 дней).

МК DoorHan выполняет проектирование и строительство высокотехнологичных и современных аэропортовых комплексов любого уровня сложности. Строительство таких объектов ведется на базе каркасных зданий рамного или ферменного типа, а также зданий из легких стальных оцинкованных профилей. Процесс создания проекта полностью автоматизирован благодаря BIM-технологиям, которые позволяют визуализировать все составляющие здания, оценить его функциональность и внешний вид и по желанию заказчика внести необходимые изменения.

Строительство аэропортов выполняется в строгом соответствии с требованиями по обеспечению бесперебойной работы и безопасности. Мы осуществляем комплексную поставку строительных решений на объект, при этом они включают как несущие конструкции, так и дополнительные продукты из линейки DoorHan (ворота, технические двери, зенитные фонари, системы безопасности кровли, витражные конструкции).


Видео-презентация

Завод полнокомплектных зданий концерна DoorHan расположен в Можайском городском округе. Суммарная площадь двух очередей завода составляет 65 500 м². Профильными направлениями предприятия являются производство металлоконструкций различной степени сложности (полнокомплектных и блочно-модульных зданий, мостовых конструкций, стеновых и кровельных сэндвич-панелей с минеральной ватой) и горячее цинкование крупно- и мелкогабаритных изделий.

Особенности строительства аэропортов

Капитальное строительство аэропортовых служб дорогое, иногда занимает до 1−3 лет. Дешевле и проще заказать каркасные решения. Все необходимые элементы есть на нашем сайте. Привезем каркасы, облицовку, двери в любой регион России. Быстро соберем на месте. Стоимость строительства рассчитывается индивидуально. Заявку на расчет оставляйте по телефону или электронной почте.

5 причин выбрать каркасные аэропорты

Быстро готовы к использованию. Строительство аэропортов по такой технологии в 2 раза быстрее, чем создание капитальных сооружений. Точные сроки зависят от региона, размера, проекта, сложности подготовки. Обходятся дешевле до и после строительства. Цена каркасного здания в несколько раз ниже, чем капитального. Современные материалы и технологии монтажа снижают расходы на отопление, кондиционирование, обслуживание и восстановление модулей после возведения. Вы получаете комфортные для пассажиров и персонала, недорогие в эксплуатации, отвечающие нормам безопасности аэропорты. Быстро монтируются в любое время года. Если фундамент готов, мороз и затяжные осенние дожди не помешают другим строительным работам. Сделаны в заводских условиях. На площадке рабочие складывают каждый модуль из готовых элементов. А их производство ведется на заводе МК DoorHan под Москвой. В заводских условиях гораздо проще проконтролировать соблюдение стандартов, оценить характеристики готовых изделий. Их качество подтверждают сертификаты установленного образца. Не боятся больших нагрузок, служат долго. Конструкция из стали, облицованная сэндвич-панелями и профлистом, прослужит до 50 лет. Оцинкованный металлический каркас, панели с полимерным покрытием не нужно регулярно красить, обрабатывать защитными составами. Все элементы сохранят форму, цвет и способность сопротивляться нагрузкам без дополнительных работ.

Сфера применения

Немаловажное преимущество каркасных зданий — универсальность. Аэропорт под ключ по такой технологии можно возвести в любой климатической зоне нашей страны. Прочному металлу и современным полимерам не страшны даже морозы Крайнего Севера.

  • Оптимальный температурный режим эксплуатации — от -55 до +55 градусов Цельсия.
  • От дождей, снега, высокой влажности металл защищают цинкованием, грунтованием, полимерными пленками.
  • Каркасные аэродромы возводят и в сейсмоопасных районах. Разработать индивидуальный проект, в котором будут учтены все требования стандартов, помогут специалисты МК DoorHan.

Проекты и планировки

На нашем сайте легко купить быстровозводимые здания, а также заказать проектирование аэропорта с учетом климата, типа почвы.

  • Подберем тип, толщину профилей с учетом снеговой, ветровой нагрузки.
  • Создадим чертежи.
  • Рассчитаем стоимость ангара, терминала, здания диспетчерской службы с учетом размеров, форм, материалов.
  • Предоставим не только двухмерные чертежи, но и 3D-рисунок.

BIM-технология покажет планировки в объеме. По 3D-изображениям проще понять, каким окажется результат работ. Чтобы больше узнать об условиях разработки и продажи, оставьте заявку онлайн.


Основные характеристики
Здания рамного типа

Тип каркаса
Из сварных профилей толщиной от 5 мм

Тип покрытия
Грунт-эмаль толщиной 80 мкм

Вид кровли
Двухуклонная, уклон — не менее 10 %

Изготовление элементов каркаса
Заводская сварка

Высота до низа несущей конструкции
4,8–12 м (с шагом 1,2 м)

Шаг рам
6; 9 м

Ширина пролета
18–42 м

Крановое оборудование, перекрытия, сейсмические нагрузки
Да

Ограждающие конструкции
Сэндвич-панели, профнастил

Комплектация
Окна, двери, ворота, фонари, люки ДУ, системы безопасности кровли


Здания ферменного типа

Тип каркаса
Из прокатных профилей толщиной от 3 мм

Тип покрытия
Грунт-эмаль толщиной 80 мкм

Вид кровли
Двух-, многоуклонная, уклон — 2 %

Изготовление элементов каркаса
Заводская сварка

Высота до низа несущей конструкции
6–12 м (с шагом 1,2 м)

Шаг рам
6 м

Ширина пролета
18–36 м

Крановое оборудование, перекрытия, сейсмические нагрузки
Да

Ограждающие конструкции
Мягкая кровля, сэндвич-панели стен

Комплектация
Окна, двери, ворота, фонари, люки ДУ, системы безопасности кровли


Здания по индивидуальному проекту

Тип каркаса
Из сварных / прокатных профилей толщиной от 3 мм

Тип покрытия
Грунт-эмаль толщиной 80 мкм, спецпокрытие

Вид кровли
Одно-, многоуклонная, уклон — от 2 %

Изготовление элементов каркаса
Заводская сварка

Высота до низа несущей конструкции
До 40 м (одно-, многоэтажные)

Шаг рам
Варьируется

Ширина пролета
До 100 м

Крановое оборудование, перекрытия, сейсмические нагрузки
Да

Ограждающие конструкции
Мягкая кровля, сэндвич-панели, профнастил

Комплектация
Окна, двери, ворота, фонари, люки ДУ, системы безопасности кровли



Качество продукции подтверждено соответствующими сертификатами

Реализованные объекты
Здание аэропорта Здание аэропорта
Ямало-Ненецкий АО

Обратный звонок

Специалист концерна свяжется с вами и ответит на ваши вопросы

* - все поля формы обязательны для заполнения.

Или позвоните нам по телефону